Presidente da FCDL/MT prestigia assinatura de contrato para construção de ferrovia em MT e almoço com governador
Assessoria de Imprensa
FCDL/MT
Com a presença de inúmeras autoridades, o governador Mauro Mendes assinou nesta segunda-feira (20.09) o contrato de adesão junto à Rumo Logística S/A para a construção, implantação e exploração de 730 km da primeira ferrovia estadual de Mato Grosso. O presidente da Federação das Câmaras de Dirigentes Lojistas de Mato Grosso (FCDL/MT), David Pintor, juntamente com o vice-presidente, Junior Macagnam, prestigiaram o evento, apenas para convidados, no Palácio Paiaguás.
Após a solenidade de assinatura, Pintor e Macagnam participaram de um almoço com o governador, o qual foi restrito a poucas autoridades.
Para Pintor, a realização dessa obra trará para Mato Grosso desenvolvimento e geração de emprego.
“É um salto rumo à inovação e ao desenvolvimento que dará o nosso Estado com essa obra, já que o escoamento da produção é um dos maiores gargalos do agronegócio em Mato Grosso e isso gera dificuldades e aumento nos custos de produção, além de reflexos nos preços das commodities, já que os preços formados a partir dos portos possuem um desconto significativo com o frete até gerar o valor praticado no Estado. Da mesma forma a indústria e o comércio também serão beneficiados, com a aquisição de produtos que também ficarão mais baratos por conta do frete, ou seja, todos sairão ganhando com a concretização desse sonho da ferrovia, tanto consumidores quanto empresários, além da geração de emprego, que movimenta a economia e gera renda para as famílias mato-grossenses”, avaliou o presidente da Federação das CDLs de MT.
A ferrovia vai interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, conectando-se à malha ferroviária nacional, em direção ao Porto de Santos (SP).
O projeto prevê investimento de R$ 11,2 bilhões para a implantação da ferrovia estadual. Estudos realizados pela Rumo Logística indicam que mais de 230 mil empregos serão gerados durante os anos de construção da ferrovia.
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